Какое масло лить в квадроцикл — без маркетинга, по делу

Раз в неделю кто-то приходит в наш сервис с квадроциклом, в который залили обычное автомобильное масло. Пишем эту статью, чтобы было меньше таких случаев.

Почему автомобильное масло не подходит

В квадроциклах и мотоциклах двигатель и КПП работают на одном масле, а сцепление — мокрое. Автомобильные масла содержат фрикционные модификаторы (для экономии топлива в авто), которые в мото-мире вызывают проскальзывание сцепления. Через несколько тысяч километров — диски на выброс, ремонт от 15 000 ₽.

Используйте только масла с маркировкой JASO MA или JASO MA2 — они сертифицированы для мотоциклов и мокрого сцепления.

Что есть у нас

Motul 800 Factory Line 2T Off Road (1 л)

100% синтетика, эстеровая основа, для двухтактных мотокроссовых и эндуро квадроциклов. Используется заводскими командами Factory Motocross. Оптимальная пропорция смешивания с топливом — 2% (1:50). Цена — 3 833 ₽ за литр.

Polymerium MOTOFAN 704 10W-40 4T (4 л)

Российская синтетика с эстерами, JASO MA2. Подходит для большинства 4-тактных квадроциклов, мотоциклов и АТВ — Honda, Yamaha, Kawasaki, Polaris. Стабильно держит вязкость на высоких оборотах. Цена — около 4 900 ₽ за 4 литра.

Что брать в зависимости от модели

• 2-тактный квадроцикл (детские, спортивные): Motul 800 2T
• 4-тактный утилитарный или туристический (наши QRX 350, 550, 1000): Polymerium MOTOFAN 704
• Тяжёлая эксплуатация — лес, вода, грязь: меняем масло чаще обычного — каждые 50 моточасов или 1 500 км

Совет от сервиса

Лучше дешевле, но менять чаще, чем дорогое и редко. Двигатель квадроцикла грязнится быстрее автомобильного — фильтрующая способность масла теряется уже за 100 моточасов. Не экономьте на регулярности.

Любые вопросы по подбору масла — звоните +7 (342) 254-42-42 или приезжайте в салон, посоветуем под вашу технику.